{"id":55167,"date":"2024-12-12T10:00:43","date_gmt":"2024-12-12T09:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.myenergi.com\/de\/?p=55167"},"modified":"2025-11-07T11:30:44","modified_gmt":"2025-11-07T10:30:44","slug":"e-auto-im-winter-so-kommst-du-gut-durch-die-kalte-jahreszeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.myenergi.com\/de\/blog\/e-auto-im-winter-so-kommst-du-gut-durch-die-kalte-jahreszeit\/","title":{"rendered":"E-Auto im Winter: So kommst du gut durch die kalte Jahreszeit"},"content":{"rendered":"<p class=\"paragraph  text-left  \">Der Winter kann dein E-Auto vor besondere Herausforderungen stellen. Fakt ist: Sinkende Temperaturen bedeuten weniger Reichweite und einen h\u00f6heren Stromverbrauch. Doch wie beeinflusst K\u00e4lte dein E-Auto genau und welche Auswirkungen hat dies auf das Fahrverhalten? In unserem Beitrag erf\u00e4hrst du alles Wichtige, um gut vorbereitet und sicher durch den Winter zu kommen.<\/p>\n<h2 class=\"h3  text-left  \">Die Vor- und Nachteile von E-Autos im Winter<\/h2>\n<p class=\"paragraph  text-left  \">Wenn die Temperaturen fallen, \u00e4ndert sich f\u00fcr dein E-Auto so einiges. Aber keine Sorge, ein E-Auto hat auch im Winter viele Vorteile, die du dir zunutze machen kannst.<br \/>\nHier ein kleiner \u00dcberblick \u00fcber die Vor- und Nachteile.<\/p>\n<h3 class=\"h4  text-left  \">Vorteile<\/h3>\n<p class=\"paragraph  text-left  \"><\/p>\n<ul>\n<li>E-Autos verf\u00fcgen in der Regel \u00fcber eine <strong>integrierte Standheizung, die den Innenraum bereits vor Fahrtbeginn elektrisch aufw\u00e4rmt<\/strong>, ohne auf Motorw\u00e4rme angewiesen zu sein. Auch die Scheiben werden so gleich erw\u00e4rmt, sodass du dir das Eiskratzen sparst.<\/li>\n<li>Ist das E-Auto an eine Ladestation angeschlossen, bezieht es den <strong>Strom f\u00fcr das Vorheizen direkt aus dem Netz<\/strong>, ohne die Batterie zu belasten.<br \/>\n<strong><br \/>\nmyenergi Tipp:<\/strong> Mit einer eigenen Wallbox kannst du dein E-Auto auch im Winter kosteng\u00fcnstig laden. Die <a href=\"\/de\/zappi\/\">zappi\u00ae Ladestation<\/a> kannst du mit Strom aus dem Netz oder aber auch mit eigenem Solarstrom nutzen, wenn du eine PV-Anlage besitzt. Denn diese produziert auch in der kalten Jahreszeit Strom, mit dem du dein E-Auto aufladen kannst.<\/li>\n<li>E-Autos haben keine komplizierten Motoren, weshalb du dir im Winter <strong>weniger Sorgen \u00fcber eingefrorene Fl\u00fcssigkeiten oder verschlissene Teile<\/strong> machen musst.<\/li>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<h3 class=\"h4  text-left  \">Nachteile<\/h3>\n<p class=\"paragraph  text-left  \"><\/p>\n<ul>\n<li>Die <strong>Reichweite kann bei niedrigen Temperaturen deutlich sinken<\/strong> \u2013\u202foft um 20 bis 30 %. Das liegt unter anderem daran, dass die Heizung des Innenraums den Energieverbrauch aus der Batterie um 10 bis 20 % erh\u00f6ht.<\/li>\n<li><strong>Bei niedrigen Temperaturen verlangsamt sich der Ladevorgang<\/strong>, besonders wenn der Akku nicht ausreichend beheizt ist und das Auto drau\u00dfen steht. Ein idealer Parkplatz f\u00fcr dein E-Auto ist daher eine Garage mit einer Wallbox, die das Laden effizienter macht.<br \/>\n<strong><br \/>\nmyenergi Tipp:<\/strong> Wenn du keinen \u00fcberdachten Stellplatz hast, erf\u00e4hrst du im unteren Teil dieses Beitrages, wie du auch ohne Garage gut durch den Winter kommst.<\/li>\n<li><strong>Die optimale Betriebstemperatur einer Elektroautobatterie liegt zwischen 20 und 40\u00b0 C<\/strong>. Sinkt die Temperatur, erh\u00f6ht sich der Innenwiderstand der Batterie, was zu einem geringeren Energiegehalt f\u00fchrt. Dadurch sinkt die Reichweite und das Fahrzeug muss h\u00e4ufiger geladen werden.<\/li>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<h2 class=\"h3  text-left  \">E-Auto: Der Mehrverbrauch im Winter<\/h2>\n<p class=\"paragraph  text-left  \">Du fragst dich: \u201eWarum braucht ein E-Auto im Winter mehr Strom?\u201c \u2013\u202fdie Antwort ist folgende: In kalten Monaten ist es normal, dass dein E-Auto mehr Energie verbraucht. Das liegt \u2013\u202fwie im oberen Abschnitt bereits erw\u00e4hnt \u2013\u202fhaupts\u00e4chlich an der Batterie, die bei <strong>niedrigen Temperaturen weniger effizient arbeitet<\/strong>. Heizung, Sitzheizung und Scheibenheizung, die im Winter besonders stark beansprucht werden, tragen ebenfalls zum Mehrverbrauch im Winter bei. Da Elektromotoren \u2013\u202fim Gegensatz zu Verbrennungsmotoren \u2013\u202fkeine Abw\u00e4rme produzieren, wird die ben\u00f6tigte W\u00e4rme nahezu vollst\u00e4ndig aus der Energie des Akkus gezogen.<\/p>\n<h2 class=\"h3  text-left  \">Was hat es mit der E-Auto-Selbstentladung im Winter\u202fauf sich?<\/h2>\n<p class=\"paragraph  text-left  \">Ein weiteres Ph\u00e4nomen im Winter ist die <strong>Selbstentladung<\/strong> der Batterie. Selbst wenn dein Auto geparkt ist und nicht f\u00e4hrt, kann die Batterie bei Eis und Schnee durch die K\u00e4lte Energie verlieren. Das ist besonders dann relevant, wenn das Fahrzeug l\u00e4nger ungenutzt drau\u00dfen steht.<\/p>\n<h2 class=\"h3  text-left  \">E-Auto parken im Winter: Auch ohne Garage kein Problem<\/h2>\n<p class=\"paragraph  text-left  \">Viele E-Auto-Besitzer fragen sich, ob das <strong>Parken im Winter ohne Garage<\/strong> problematisch ist. Tats\u00e4chlich kann es die <a href=\"\/de\/blog\/die-reichweite-von-elektro-autos-alle-infos-auf-einen-blick\/\">Reichweite eines E-Autos<\/a> und Leistung beeinflussen, wenn es \u00fcber l\u00e4ngere Zeit in der K\u00e4lte steht. Doch auch wenn du keine Garage hast, gibt es M\u00f6glichkeiten, das Auto zu sch\u00fctzen. Hier sind einige Tipps:<\/p>\n<p class=\"paragraph  text-left  \"><\/p>\n<ul>\n<li>Fast alle E-Autos bieten die Funktion des <strong>\u201ePre-Conditioning\u201c<\/strong>, des Vorheizens. Nutze diese Funktion, solange dein Auto an einer Ladestation h\u00e4ngt, um Batterie zu sparen und mit einem vorgeheizten Auto loszufahren.<\/li>\n<li>Achte darauf, dein Auto auch dann <strong>regelm\u00e4\u00dfig aufzuladen, wenn du es nicht t\u00e4glich nutzt<\/strong>. So verhinderst du, dass die Batterie durch die K\u00e4lte tiefentladen wird.<\/li>\n<li>Eine <strong>Abdeckung kann helfen, dein E-Auto vor Frost und Schnee zu sch\u00fctzen<\/strong> und gleichzeitig die Selbstentladung zu minimieren.<\/li>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<p class=\"paragraph  text-left  \"><strong>myenergi Tipp:<\/strong> Du \u00fcberlegst, dir eine eigene Wallbox anzuschaffen und willst zuhause dein <a href=\"\/de\/blog\/e-auto-laden-grundlagen-kosten-und-praktische-tipps\/\">E-Auto laden\u202f<\/a>? In unserem Blogbeitrag \u201eWallbox Standort\u201c zeigen wir dir, worauf du bei der Platzierung deiner Ladestation achten solltest.<\/p>\n<h2 class=\"h3  text-left  \">E-Auto im Winter: Passe dein Fahrverhalten\u202fan<\/h2>\n<p class=\"paragraph  text-left  \">Auch das <strong>Fahrverhalten deines E-Autos unterscheidet sich im Winter<\/strong> von dem bei w\u00e4rmeren Temperaturen. E-Autos bieten sofort volles Drehmoment, was bei rutschigen Stra\u00dfenverh\u00e4ltnissen manchmal zu viel sein kann. Gl\u00fccklicherweise verf\u00fcgen die meisten modernen E-Autos \u00fcber Assistenzsysteme, die dich bei schwierigen Stra\u00dfenverh\u00e4ltnissen unterst\u00fctzen. ABS, ESP und Traktionskontrollen helfen dabei, die R\u00e4der bei Schnee und Eis in der Spur zu halten.<\/p>\n<p>Ein weiteres Highlight vieler E-Autos ist die <strong>Rekuperation<\/strong>, also die R\u00fcckgewinnung von Energie beim Bremsen. Diese Funktion kann im Winter jedoch zweischneidig sein. Auf glatten Stra\u00dfen solltest du darauf achten, dass die Rekuperation nicht zu abrupt eingreift, um ein m\u00f6gliches Rutschen zu vermeiden.<\/p>\n<p><strong>myenergi Tipp:<\/strong> Fahre im Eco-Modus \u2013 denn im Winter ist ein sparsamer Fahrstil besonders wichtig. Wenn du dein Tempo etwas herunterf\u00e4hrst und beispielsweise nur 110 km\/h statt 120 km\/h auf dem Tacho hast, senkt das wiederum den Luftwiderstand um 15 %. Der Eco-Modus optimiert den Verbrauch und reduziert zudem das Risiko von durchdrehenden R\u00e4dern beim Anfahren. Weitere Tipps und Infos rund um das Thema \u201eStromverbrauch E Auto\u201c kannst du in unserem Blogbeitrag nachlesen.<\/p>\n<h2 class=\"h3  text-left  \">Fazit: Gut ger\u00fcstet durch die kalten Monate<\/h2>\n<p class=\"paragraph  text-left  \">Ein E-Auto im Winter zu fahren, ist gar nicht so kompliziert, wie es auf den ersten Blick scheint. Auch wenn der Energie-Verbrauch h\u00f6her ist, kannst du durch einfache Ma\u00dfnahmen dem Ganzen entgegenwirken. Aktiviere den Eco-Modus, um die Reichweite zu maximieren und sicherer zu fahren. Plane deine Ladevorg\u00e4nge gut, nutze deine eigene Wallbox zuhause oder Ladestationen vor dem Supermarkt oder beim Arbeitgeber, um jederzeit mobil zu bleiben.<\/p>\n<p>\u00dcbrigens: Allgemeine Informationen zum Thema <a href=\"https:\/\/www.myenergi.com\/de\/blog\/erneuerbare-energien-winter-eigenverbrauch\/\">Erneuerbare Energien im Winter<\/a> haben wir ebenfalls gesammelt.<\/p>\n<h2 class=\"h3  text-left  \">FAQs: H\u00e4ufig gestellte Fragenrund um das Thema \u201eE-Autos im Winter\u201c<\/h2>\n<h3 class=\"h4  text-left  \">Kann ein E-Auto im Winter drau\u00dfen stehen?<\/h3>\n<p class=\"paragraph  text-left  \">Du kannst dein E-Auto problemlos auch im Winter drau\u00dfen parken. Achte dabei darauf, die Batterie regelm\u00e4\u00dfig zu laden und dabei Funktionen wie das Pre-Conditioning zu nutzen. Eine zus\u00e4tzliche Abdeckung sch\u00fctzt das Auto vor Schnee und Frost.<\/p>\n<h3 class=\"h4  text-left  \">Welche Temperaturen sind f\u00fcr E-Autos kein Problem?<\/h3>\n<p class=\"paragraph  text-left  \">E-Autos sind auch f\u00fcr den Einsatz auch bei extremen Temperaturen entwickelt. Viele Modelle kommen gut mit Temperaturen unter dem Gefrierpunkt zurecht, selbst wenn die Reichweite dann abnimmt. Selbst bei Temperaturen weit unter null funktionieren E-Autos zuverl\u00e4ssig, auch wenn die Batterie zus\u00e4tzliche Energie ben\u00f6tigt, um sich selbst auf Betriebstemperatur zu bringen.<\/p>\n<h3 class=\"h4  text-left  \">Wie viel Reichweite verliert ein E-Auto im Winter?<\/h3>\n<p class=\"paragraph  text-left  \">Je nach Modell und Au\u00dfentemperaturen kann die Reichweite eines E-Autos im Winter um etwa 20 bis 30 % sinken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":20814,"featured_media":55168,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[64],"tags":[74,65,109,106,107,108,90,110,111,105],"class_list":["post-55167","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-e-auto","tag-e-auto","tag-e-auto-laden","tag-frost","tag-niedrige-temperaturen","tag-parken-im-winter-ohne-garage","tag-pre-conditioning","tag-reichweite","tag-standheizung","tag-vorheizen","tag-winter"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.myenergi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55167","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.myenergi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.myenergi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.myenergi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20814"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.myenergi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55167"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.myenergi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55167\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55784,"href":"https:\/\/www.myenergi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55167\/revisions\/55784"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.myenergi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55168"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.myenergi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.myenergi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.myenergi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}